Di meha tîrmehê de îthalat û hinardekirina kelûpelên Çînê li gorî heman heyama par ji sedî 11,5 zêde bû û bazirganiya derve bi awayekî baş bi pêş ket. Lêbelê, pargîdaniyên bazirganiya biyanî ya Chinaînê ji ber zêdebûna rêjeyên barkêşiyê û rewşa dijwar a yek sindoqê di bin zextek mezin a veguhestinê de bûn.
Hat ragihandin ku di sibeha 21ê Tebaxê de li Porta Yantian hejmara rezervan a 11000 konteynerên giran ên hinardekirinê winda bûye. Gelek ajokarên barkêşan gotin ku wan dît ku berî vekirina AAP-ê ji bo ku têkeve pergala veqetandinê, jimara rezervasyonê hatiye dizîn.
Bakteriya Hugo dît ku di 21-ê Tebaxê de, Yantian navneteweyî bi riya hesabê fermî agahdariyek belav kir. Ji 8-ê di 22-ê Tebaxê de, pergala danezana APP-ê ya pergala qeydkirina têketina navneteweyî ya Yantian hate nûve kirin û domandin, û fonksiyona randevûyê hate sekinandin.
↓ Bazara e-bazirganiya Koreyî Şîfreya Nuggets ↓
Piştî bûyerê, personelên rêxistina navneteweyî ya Yantian lêkolînek berevajî kirin û dîtin ku hin pargîdaniyên lojîstîkê bi xirabî hejmar digirin. Tê fam kirin ku piraniya van pargîdaniyên lojîstîkê di nav 5 km dûrî Yantian Port Wharf de hatine qeyd kirin, û piraniya wan bi karsaziya "kabîneya wargehê" ve mijûl in, ango bi hevkariya benderê, ew kabîneyên giran vediguhezînin benderê û temam dikin. şandindayinî.
Li ser vê yekê ku çima leza hejmarê derket, hin ajokarên Trailer gotin ku tenê ji ber ku pargîdanî nêzîk e, ew nikanin mîna ajokarên ku demek dirêj kabîneyên giran dikişînin gelek drav qezenc bikin. Ji bo wan tenê bi rêveçûnê dikarin pereyan qezenc bikin.
Heya nuha, Yantian international operasyona têketina pargîdaniya trailer ya ku di jimarê de têkildar e rawestandiye.
Nekarîn bikevin benderê jî ji bo şîrketên lojîstîkê gelek zext e. Ajokarên trailer tenê dikarin konteynerên giran li ser trailerê bixin an jî wan li hewşê bi cih bikin, ku ev ne tenê lêçûnên zêde yên wekî heqê depokirina gerîdeyê û heqê hilanînê çêdike, lê di heman demê de rêzek pirsgirêkan jî wekî hilanîna konteyneran a dijwar û qerebalixiya behrê çêdike.
Di sala borî de, rewşa teng a dabînkirin û daxwazê di warê keştiya navneteweyî de berdewam bûye. Di van demên dawî de, pirsgirêkên kapasîteya konteyner û rêjeya barkirinê hîn jî giran in. Hikûmetên herêmî ragihandin ku tomarkirina cîh û barkêşiya bilind dijwar e, û lêçûnên xebitandinê yên pargîdaniyên bazirganiya biyanî pir zêde bûne.
Dema şandinê: Tebax-25-2021