Li gorî Shenzhen, di 21-ê Hezîranê de, gihandina rojane ya bendera Yantian gihîştiye nêzî 24000 konteynerên standard (TRU). Her çend hema hema% 70-ê kapasîteya xebata termînala portê hatî nûve kirin, lê tengasiya ku ji ber girtina zû û xebata hêdî pêk tê bûye sedema xirabûna qerebalixiya portê.
Hat ragihandin ku kapasîteya hilgirtina konteynerê ya porta Yantian dikare rojane bigihîje 36000 TEU. Ew çaremîn bendera herî mezin a cîhanê û sêyemîn bendera herî mezin a Chinaînê ye. Ew zêdetirî 1/3 ji îthalat û hinardekirina bazirganiya derve ya Guangdong û 1/4 ji bazirganiya Chinaînê bi Dewletên Yekbûyî re digire. Di 15ê Hezîranê de, dema navînî ya mayîna konteynerên hinardekirinê li Termînala Port Yantian gihîşt 23 rojan, li gorî 7 rojên berê. Li gorî Bloomberg, 139 keştiyên kargoyê li benderê asê mane. Di heyama ji 1ê Hezîranê heya 15ê Hezîranê de, 298 keştiyên kargoyê yên bi kapasîteya giştî ji 3 mîlyon sindoqan hilbijartibûn ku ji Shenzhen derbas bibin û li benderê negerin, û di mehekê de hejmara keştiyên ku li benderê davêjin 300 zêde bû. %
Port Yantian bi piranî bandorê li bazirganiya Dewletên Yekbûyî yên Sino dike. Heya nuha, li Amerîkaya Bakur di peydakirina konteynerê de %40 bêhevsengiyek heye. Hêdîbûna Porta Yantian bandorek domînoyê li ser lojîstîka navneteweyî û zincîra peydakirina gerdûnî dike, ku benderên mezin di bin zextê de hîn xirabtir dike.
Seaexplorer, platformek veguheztina konteynirê, destnîşan kir ku di 18ê Hezîranê de 304 keştî li ber benderên li çaraliyê cîhanê li benda bendeyan bûn. Tê texmîn kirin ku li seranserê cîhanê 101 benderan pirsgirêkên qelebalixiyê hene. Vekolerên pîşesaziyê bawer dikin ku Porta Yantian di 14 rojan de 357000 TEU berhev kiriye, û hejmara konteynerên qerebalix ji 330000 TEU derbas bûye ku ji ber qutbûna Changci, di encamê de qerebalixiya Kanala Sûweyşê bûye. Li gorî endeksa rêjeya barkirina konteynerê ya gerdûnî ya ku ji hêla Drewry ve hatî weşandin, rêjeya barkirina konteynerên 40 lingî ji sedî 4,1% an 263 $ zêde bû û gihîşt 6726,87 $, ji sedî 298,8% ji salek berê.
Hezîran lûtkeya çinîna Citrus li Afrîkaya Başûr bû. Komeleya Çêkerên Citrusê ya Afrîkaya Başûr (CGA) got ku Afrîkaya Başûr 45,7 mîlyon bûyerên Citrus (nêzîkî 685500 ton) pak kiriye û 31 mîlyon bûyer (465000 ton) veguhezandiye. Barê ku ji hêla hinardekarên herêmî ve tê xwestin gihîştiye 7000 $, li gorî sala borî 4000 $. Ji bo berhemên xerabûyî yên wekî fêkiyan, ji bilî zexta bilindbûna barhilgiran, derengxistina hinardekirinê jî bûye sedem ku hejmareke zêde ya mêweyan îsraf bibe û qazancên hinardekaran car bi car kêm bibe.
Bijîjkên barkirinê yên Avusturalya pêşniyar dikin ku barkêşên herêmî yên ku plan dikin ku di du hefteyên pêş de hinardeyî benderên li başûrê Chinaînê bikin, divê pêşwext planan bikin, veguhezînin benderên din ên nêzîk, an jî veguheztina hewayê bifikirin.
Hin fêkiyên teze yên ji Şîlî jî bi rêya bendera Yantian dikevin bazara Çînê. Rodrigo y á ñ EZ, Cîgirê Wezîrê Têkiliyên Aborî yên Navneteweyî ya Şîlî, got ku ew ê balê bikişîne ser qerebalixiya bendera li başûrê Chinaînê.
Tê payîn ku porta Yantian heya dawiya hezîranê vegere asta xebata normal, lê Yunjia ya navneteweyî dê bilind bibe. Tê çaverêkirin ku herî dereng heta çaryeka çaremîn a îsal neyê guhertin.
Dema şandinê: Tebax-17-2021